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宝马

无锡车卫士宝马525无损音响改装曼妙音乐之旅

宝马525,承袭BMW的设计美学基因,外观凌厉又时尚张扬,百米加速时的呼啸而过的动感,另无数人为之尖叫。内饰设计也处处彰显高雅风范,让人爱不释手?梢运,一款宝马525在手,你就是漫漫旅程上一道靓丽的风景线。如果配上饱含情感的音乐,你无疑就是无数个回眸的对象。宝马525的原车音响的品牌是哈曼卡顿,原车额定功率(4*18W)直推哈曼卡顿的六个扬声器,稍微有点汽车音响知识的人都晓得,这样的功率远远推不动,出来的声音软绵绵,远不够哈曼卡顿所要表达的。宝马525当然,基于原车喇叭出色的品牌效应,坛子里面的很多车主表示,这样的声音效果已经满足,不需要改装,况且几十万的车不是说拆就能拆的。但对于真正的汽车音响发烧友来说,这是一个很致命的困扰。刚好,我们今天的车主就是一位对汽车音响极度发烧且挑剔的车主,他的爱车就是宝马525。寻思着如何去掉原车音响弊端,这位发烧车主来到了无锡车卫士专业汽车音响改装,对爱车宝马525进行音响升级


宝马5车主对汽车音响有自己的见解,以及偏爱德国汽车音响品牌。得知车主的喜好之后,无锡车卫士专业汽车音响改装店老板让车主在试音间内试听了德国巴士主动三分频,搭配顶级发烧功放德国喜力士C FOUR,声音一出来,车主瞬间陷入音乐的海洋里,不可自拔。

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配置清单:

主  机:原车主机

前声。  德国喜力士   巴士高音ML1

前声。  德国喜力士   巴士中音ML2

前声。  德国喜力士   巴士低音ML6


后声场被动

后声。  德国喜力士   巴士ML1+ML6两分频

低  音:  德国喜力士   巴士ML10

处理器:  德国喜力士PRO  MK2

功 放1: 德国喜力士C FOUR

功 放2: 德国喜力士C FOUR

功 放3: 德国喜力士A2

电 容1: 德国喜力士   巴士IPC1000.000

电 容2: 德国喜力士   巴士IPC1000.000

电 容3: 德国喜力士   巴士IPC1000.000

线   材: 德国蟒蛇发烧线材

下面我们来看安装的过程:

来自德国喜力士巴士顶级三分频,基于严谨的工艺设计,和考究精致的用料,造就了巴士三分频在广大汽车音响爱好者心中的极佳口碑。巴士三分频在功率充沛的情况下,声音层次感十足,高音明亮且细节丰富,中音突出,低音醇厚荡气回肠。

高音单元和中音倒模在A柱上这样声音的指向性和声场会更好。

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在安装上,无锡车卫士汽车音响改装店的改装技师采用A柱三分频倒模,和中低音单元门板倒模的方案,进行安装。改装技师们的专业施工,A柱呈现的效果与宝马525高档豪华的内饰相得益彰,倒模安装在门板上的中低音单元

为了加深低音的下潜,以及整体低音呈现的效果,车主还选择了一款10寸的巴士超低音。巴士的这款超低音听起来,声音干净豪爽,豪迈粗犷中又透出一股举重若轻的潇洒与自信。失真度特低,不管音量的大小,让人听起来都感到十分舒畅,即使将音量开到最大,也没有那种撕裂破音的感觉,整个音响爆得惊天地泣鬼神,犹如现在仲夏的滚滚沉雷。

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为了给前后声场和超低音强劲充沛的功率,在功放方面选择了发烧的喜力士C FOUR喜力士A2桥接推低音。喜力士功放是诸多汽车音响爱好者梦寐以求的发烧音响品牌,它凭借出色的外观、线路等方面设计,俘获了多少颜值控的汽车音响爱好者,又以纯德国进口的品质和声音俘获了真正的汽车音响发烧友。

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这辆宝马525上安装了,2台喜力士4路功放和一台喜力士A2两路功放品牌搭配,整体声音更为饱满有力,犹如身临其境,十足的舞台感。

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总结:发烧的器材搭配,专业的改装工艺,丰富经验的调音技术,经过汽车音响改装后的宝马525,一开嗓,就深得车主喜爱。这是一位宝马525车主对汽车音响的执念,也是无锡车卫士专业汽车音响改装店对客户的真诚,才有这一次不虚此行的汽车音响改装之旅……


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